Die Firma BIG Brandschutz Innovationen wurde im Jahr 1991 in Giengen/Brenz mit dem Ziel gegründet, innovative Produkte für die Brandbekämpfung und den Feuerwehreinsatz zu entwickeln und einzuführen. Nach eigenen Angaben leistete BIG Pionierarbeit bei der Einführung der Überdruckbelüftung mit Hochleistungslüftern, ein damals neues Verfahren zur schnellen Entrauchung, Hitzebekämpfung und Frischluftzufuhr im Feuerwehreinsatz.

Heute ist die Überdruckbelüftung, auch unter Einsatzstellen-Belüftung oder Taktische Ventilation bekannt, eine Standardanwendung, die von Feuerwehren und Rettungsteams in fast allen Ländern praktiziert wird. Auch im industriellen Bereich wird die Überdruckbelüftung inzwischen erfolgreich angewendet.

Eines der umfangreichsten Produktprogramme für die Einsatzstellen-Belüftung

Die Belüftung und die Kühlung großer Objekte wie Hallen, Tiefgaragen, Hochhäuser, Flughäfen, U-Bahn-, Eisenbahn- und Straßentunnels stellt Feuerwehren vor erhebliche Herausforderungen. Ein Tunnelbrand kann sich schnell zur Katastrophe entwickeln, wie Fälle in der Vergangenheit auf tragische Weise aufzeigen.

Im Jahr 1995 brachte BIG als erster Hersteller mit dem mobilen Großventilator eine Lösung dieses Problems auf den Markt. In den vergangenen Jahren wurde das Produktprogramm ständig erweitert. Heute bietet BIG eines der umfangreichsten Produktprogramme für die Einsatzstellen-Belüftung für die Feuerwehr und den Katastrophenschutz an.

Mobile Großventilatoren in Leichtbauweise

Im Zuge der INTERSCHUTZ 2026 in Hannover präsentiert BIG demnächst den neuesten Stand der Technik: Der Xtreme Performance Fan XP 105/125 ist laut Hersteller der erste hydraulisch angetriebene mobile Großventilator in Leichtbauweise.

Der neu entwickelte Großventilator soll eine einzigartige Flexibilität und extreme Leistung für die Belüftung großvolumiger Objekte bieten. Der enorme Neigungsbereich von plus 40 Grad bis minus 90 Grad ermöglicht sogar die Vertikalbelüftung über ebenerdige Öffnungen, wie Lüftungsschächte und Versorgungskanäle. Die patentierte Hubvorrichtung soll ein riesiges Einsatzspektrum ermöglichen.

Vier Stunden Höchstleistung mit einer Tankfüllung

Der hydraulische Antrieb des MGV wird von einem äußerst zuverlässigen Dieselmotor angetrieben. Er erfüllt die Abgasnorm EU Stage V, ist sehr sparsam und bietet mit dem 60 Liter Edelstahltank eine

Laufzeit von deutlich über vier Stunden bei voller Leistung. Das Design des Ventilators ermöglicht eine optimale Anströmung des Laufrades und damit eine extreme Luftleistung in dieser Klasse.

Gesamthöhe von weniger als zwei Meter

Konsequente Integration der Technik in die Konstruktion des Anhängers ermöglicht es, den XP 105/125 als einzigen hydraulisch angetriebenen MGV mit nur einer Achse aufzubauen und erlaubt mit den seitlich integrierten Handgriffen den Einsatzkräften einfachstes Positionieren von Hand.

Trotz der enormen Hubhöhe hat der MGV XP 105/125 in der Transportposition lediglich eine Gesamthöhe von weniger als zwei Meter und kann damit selbst durch niedrige PKW-Durchfahrten zum Einsatzort gebracht werden.